Ustalenie, czy tuleje gumowe wymagają wymiany, opiera się przede wszystkim na właściwościach jezdnych, nietypowych charakterystykach hałasu i sprawdzeniu stanu fizycznego. W przypadku zaobserwowania luźnego podwozia, nietypowych dźwięków lub pogorszenia obsługi należy je niezwłocznie zbadać.
Ocenianie na podstawie doświadczenia z jazdy
- Nieprawidłowe dźwięki podwozia: podczas jazdy po progach zwalniających lub dziurach „stukanie”, „brzęk” lub „pisk” wydobywające się z podwozia, zwłaszcza wyraźny dźwięk uderzenia metalu, może wskazywać, że starzejące się tuleje powodują bezpośrednie zderzenia metali--z metalami.
- Pogorszenie prowadzenia: Luzy na kierownicy podczas skręcania, zmniejszony powrót-siły-do środka i zauważalne kołysanie nadwozia podczas-zmian pasa ruchu przy dużej prędkości wskazują na zwiększony luz w złączach zawieszenia, co sugeruje, że tuleje mogą być uszkodzone.
- Nieprawidłowe zużycie opon: Jeśli po jednej stronie opony zostanie stwierdzone duże zużycie (nierównomierne zużycie opony), może to być spowodowane niewspółosiowością kół spowodowaną starzeniem się tulei.
Ocena poprzez kontrolę statyczną
- Kontrola wzrokowa: Po podniesieniu pojazdu należy przy pomocy latarki sprawdzić powierzchnię tulei. W przypadku stwierdzenia pęknięć, odkształceń, oddzielenia się gumy od metalu, stwardnienia lub pęknięć, konieczna jest wymiana.
- Test ręczny: Ręcznie obróć ramię sterujące lub łącznik. Jeśli poczujesz znaczny luz oznacza to, że tuleja utraciła funkcję wspierającą.
- Porównanie starych i nowych części: Po demontażu porównaj starą tuleję z nową. Jeśli stara część jest zauważalnie zapadnięta, skręcona lub straciła elastyczność, oznacza to, że nie działa już prawidłowo.
Kompleksowa ocena na podstawie użytkowania pojazdu
- Przebieg: Generalnie zaleca się przeprowadzenie dokładnego przeglądu po przebiegu 60 000-100 000 kilometrów, szczególnie w przypadku pojazdów często poruszających się po nierównych drogach, które są bardziej podatne na przedwczesne starzenie się.
- Żywotność: Naturalny cykl starzenia gumy wynosi 5-8 lat. Nawet przy niskim przebiegu konieczne są regularne przeglądy.
- Środowisko jazdy:-długotrwała jazda w wyboistym, błotnistym lub korozyjnym środowisku spowodowanym-środkami odladzającymi znacznie przyspiesza niszczenie gumy.