Tuleje gumowe można sprawdzić samodzielnie, podnosząc pojazd i przeprowadzając kontrolę wzrokową i ręczną, koncentrując się na stanie gumy i sprawdzając luz elementów.
Przygotowanie
Zaparkuj pojazd na równej powierzchni, zaciągnij hamulec ręczny i użyj podnośnika, aby unieść koła, zapewniając bezpieczne podparcie (zalecany jest podnośnik lub stojak).
Przygotuj latarkę i rękawiczki, aby móc dokładnie sprawdzić elementy podwozia.
Kontrola wizualna
Obserwuj powierzchnię gumy: Sprawdź tuleje wahaczy, drążków stabilizatora, dolnych wahaczy itp. Jeśli stwierdzisz pęknięcia, wybrzuszenia, stwardnienie, rozszczepienie lub oddzielenie gumy od metalowego wspornika, oznacza to starzenie się i uszkodzenie.
Zwróć uwagę na zmiany koloru: Starzejąca się guma często ciemnieje, traci elastyczność, a nawet mogą pojawić się sypkie pęknięcia.
Inspekcja ręczna
Wstrząśnij elementami zawieszenia: Przytrzymaj dolny wahacz lub łącznik i energicznie potrząsaj nim w górę, w dół, w lewo i w prawo. Jeśli poczujesz znaczny luz lub luz, tuleja może być uszkodzona.
Sprawdź dopasowanie przegubu kulowego: Pociągnij w dół trójkątne ramię, kilkakrotnie pociągając i zwalniając. Jeśli poczujesz „kliknięcie” lub sprężyna nie jest napięta, oznacza to, że przegub kulowy lub tuleja są poważnie zużyte.
Użyj koła, aby pomóc w ocenie: Zdjęcie opony ułatwia obserwację i sprawdzenie, czy nie występują nieprawidłowe ślady tarcia spowodowane niewspółosiowością tulei.